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節前市場商談冷清 運價指數呈平穩趨勢來源:秦皇島煤炭網


2月2日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收544.02點,環比下跌4.5點。分子指數來看,沿海線指數報收534.4點,環比下跌3.3點;進江線指數報收557.3點,環比下跌6.1點。

  具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為25.5/噸,期環比上漲0.4元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為18.1元/噸,期環比下跌0.5元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為17.5元/噸,期環比下跌0.6元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為30.4元/噸,期環比下跌0.4元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為22.7元/噸,期環比上漲0.1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為19.5元/噸,期環比下跌0.1元/噸。

  進江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為38.2元/噸,期環比下跌0.5元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為18.7元/噸,期環比下跌0.5元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為25.8元/噸,期環比上漲0.4元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為30.5元/噸,期環比下跌0.4元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為30元/噸,期環比下跌0.2元/噸。

  今日海運煤炭運價指數呈平穩趨勢。下游電廠庫存充足,市場運輸需求稀少,由于運價持續低位運行,大部分船舶停航休息,市場船多貨少的格局有所改善,船東挺價情緒強烈,對運價起到一定支撐作用。但隨著春節的臨近,市場商談氣氛冷清,各主流航線運價將持續低位平穩運行。

  環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計7條船舶,預計等2-4天;京唐港錨地合計28條船舶,預計等3-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計52條船舶,預計等3-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計20條船舶,其中6、7、9公司預計等1-3天。

  環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存541.5萬噸↓1萬噸,國投曹妃甸港庫存435.7萬噸↑7.7萬噸,京唐港庫存569.2萬噸↑1萬噸,黃驊港庫存137.7萬噸↓9萬噸,合計1684.1萬噸↓1.3萬噸。

  六大電力集團沿海電廠運行情況:2019年02月02日,六大電力集團沿海電廠合計庫存1617.2萬噸↑43.7萬噸,合計日耗42.2萬噸↓2.1萬噸,存煤可用天數38.3天↑2.75天。來源:秦皇島煤炭網

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